独立团虽然取得了不错的战绩但在兵力进一步增加到二十万的联军看来不过是癣疥之疾。他们还是将主力集中在了正面战场这令征侧压力大增即使按最乐观的估计越南官军的防线也坚持不到一个月了......
三天之后占城的居民都被眼前的奇景吸引了而独立团的官兵则是一片欢呼“我们的援军到了！”
只见数百艘大小舰船云集澜沧江入海口对越南的百姓来说绝对是大开眼界毕竟当初赵军来袭时可不是在这里登6的而且这一次的船型之多和船队规模也不是上一次可以比拟的。
征二由于跟随赵抗的时间已经不短她的惊异较其他人更甚倒不是因为眼前的这支军队过了十万人而是他们的统帅竟然是刚刚度完蜜月的赵国席大将郑南臣可见赵抗对此次战事的重视。而且这支庞大的船队之中有不少船型都是征二从未见过的这令她更是好奇。
郑南臣这样的重臣领军征二自然也不得不俯听命并将独立团这段时间的情况向其进行了简短的汇报。不过实在好奇的她看到一种奇怪的船只时还是忍不住向一位海军的稗将询问起来。
那种船型若是已故的韩世忠看到一下子便能说出它的名字原来它正是四车的小型车船。可是这些车船却以两到三艘为单位以铁索相连并铺上了木板这样一来稳定性增强了很多车船上的船楼结构便不必拆去载人数目就可以大大增加。正是由于这个原因本来连在长江下游行驶都很吃力的车船却能在帆船的拖曳（叶轮浪阻大在海中靠脚踏动力是基本上开不动的......）下横穿南海来到了澜沧江口。
将船只相连以增加稳定性的方法古已有之但大多是为了避免船只颠簸过甚令士卒不堪忍受。但是这种“连环”之计留下的惨痛战例也绝不止一次两次因为船只连锁之后一旦着火便很容易蔓延开来所以这种连环的船只虽然战力很强但是实用性却相当地差。郑南臣当然知道这一点他搞战船连锁不过只是为了拖着渡海罢了你看他们不是已经开始拆掉铁索了吗？
随着连锁结构的拆开这些车船开始从大队帆船中驶出组成了独立的编队似乎是要单独完成某个重大任务。四车的车船虽然外观看上去只能算是小型战船但因为有着船楼结构的缘故运载人数却可以达到一百多人如果挤一点的话带上两百多人也没什么问题而这种船只的数量过了一百五十艘也就是说他们一次便能运载两万6军郑南臣的作战计划其实已经呼之欲出了。
中南半岛国家虽多但每个国家的国都基本都在大江大河的沿岸而澜沧江毫无疑问是南洋第一大河。事实上现在的中南半岛诸国中除了蒲甘、越南、满剌加等寥寥数国以外每个国家的都都在澜沧江沿岸。所以郑南臣便打算利用他们现在主力远在越南的良机以水师逆流而上攻击各国中枢要害到那时不但可以轻易逼其撤军回援甚至令其签下城下之盟也是轻而易举的事。而要完成这一大胆的奇谋郑南臣依靠的是两**宝一是这批航快而稳定、不受风向影响的车船；二是他负责挑选训练出的海军6战队若没有这支强大的登6战力一切都只是空想而已。
可是到底怎么样不是靠嘴说说就可以的得真刀真枪地打一打才知道。由于帆船在内河中的航比车船慢得多车船船队肯定会和主力拉开相当的距离所以为其选择一位可以信赖的主将是很有必要的。当初跟随郑南臣西征锡兰时立下大功的赵子豪被郑南臣任命为那支“平南水师”（指车船独立编队）的提督郑南臣还同时许诺如果他这次任务完成得好便上报赵抗任命他为海军6战师师长。
赵子豪今年还不到三十岁虽然体型偏瘦看上去却如同钢条一样非常地结实。虽然他也姓赵可并不是当初北方救出的俘虏但他倒也是老赵家的人就是了不过那血缘关系只能算是支系的支系了。到了赵子豪这一辈早就家道中落而他是这一支系百余口人唯一的希望所以赵子豪的功名之心较之其他军官更加强烈。说起来要不是赵抗自己实在太过年轻赵子豪说不定还会生出争夺继承权的野心来呢毕竟他现在应该是赵氏一族中军功第一人了。
虽然心头火热但赵子豪却不能站到船头纵情高呼因为按照郑南臣的命令水师所有官兵在任何情况下均不得走出舱门反正船员可以通过射击孔观察周围的情况而由于车船是脚踏提供动力所以也不像帆船和桨船那样必须有人留在舱外而在战斗时不可避免地成为再好不过的靶子。但是郑南臣的意图并不仅仅是为了避免因岸上射来的流矢导致的无谓伤亡而已......
在岸上的各国居民看来这些车船根本无人操纵却能逆流而上实在是太过匪夷所思。再加上中南半岛诸国虽然文明程度还可以但毕竟无法和中土相比那迷信的程度就可想而知了。于是将车船视作幽灵船的有之视作神船的有之甚至还有不少当地居民以为是神明显灵纷纷跪拜行礼令车船内的官兵们笑成一团。澜沧江中出现大批怪（神、妖、魔、仙、诸如此类......）船的传闻迅蔓延开来引起了各国民众的恐慌客观上对水师的军事行动起到了很大的帮助。
话分两头与赵军这边一切顺利不同征侧已经濒临绝境。为了避免断粮越南士兵只能维持半饥半饱的状态这令他们的战斗力大打折扣而联军的攻势则越来越猛现在还控制在越南朝廷手中的土地已经只剩下红河流域了。联军在七天前又获得了十万生力军的支援随即起了一次大规模的进攻已经油尽灯枯的越南军队无力抵挡全部退入河内坚守。于是才短短几天时间红河以南的越南领土便只剩下河内一座孤城了。58xs8.com