孙兰馨为荣飞担心。杨兆军的心情则比较复杂。
他承认荣飞跟自己的差距已经非常大了。他也承认联投已经将北重远远的超越了。北重绝无可能一次性拿到三个亿的银贷，身为财务处长的他最苦恼的就是现金流的严重不足。如果有三个亿的银贷，北重将暂时摆脱资金的困扰。这点他非常羡慕荣飞领导的联投。而胡敢私下跟他谈起的联投的盈利能力和规模更让他惊心。胡敢当时的表情让杨兆军记忆深刻
枣林镇传来的消息让杨兆军意识到联投和北重的不同。这就像封建社会大家族中身份不同的二个儿子，其中一个是正室夫人所生，而另一个则是妾室所生。由于出生的不同，家主对其的待遇也不同，妾室的孩子即使对家庭的贡献再大，他的身份便决定了他的地位，永远不能爬到正室夫人所生的孩子头上。能获得一个名分就不错了。
联投很狂妄。杨兆军已经感觉到了。但枣林镇传来的消息让杨兆军意识到联投其实很弱小。一有风吹草动就有覆灭之虞。这点恰恰不能与北重这样的大树相比。
在孙兰馨的要求下，从桑树镇返回北阳的杨兆军与孙兰馨到甜井巷给荣飞和邢芳拜年。荣飞却在大年初三就去了梅阳，家里只有邢芳在。孙兰馨不想跟邢芳说，杨兆军也觉得没必要谈联投的危机。
甜井巷荣家的院子杨兆军还是第一次来，自然被其富贵豪华的三进院子所震慑。杨兆军沮丧地想，自己在北重干到胡敢的位子，也不会住上这样的豪宅了！
杨兆军在给胡敢拜年时将从老家听来的消息告诉了厂长，胡敢沉吟道，“意料之中。联投发展太猛，又打着私企的牌子。不被关注才怪。私企毕竟是私企。你看看最近几个月的舆论就知道了。”
杨兆军本来以为胡敢会幸灾乐祸，却没有。
“要学习联投的长处，特别是他们成本控制的长处。据说联投的业务活动费非常少，这很难得。换做我是很难做到的。”
“他们的工资太高------”业务活动费是各级领导的权利，职工时无缘享受的，联投的老总们年薪没有低于十万的，取消业务活动费并不难，可以明说职务消费这块已经含进工资中了，但北重目前的薪酬体系就很难取消。
“不管怎样，联投遇到麻烦了。”胡敢的消息来源比杨兆军广的多，市委调查组进驻联投的消息胡敢第一时间就知道了，“荣飞年轻气盛，跑到梅阳去躲。躲了和尚你能躲了庙？”
胡敢想起银环轻卡，自决心走汽车配件之路，胡敢就格外关注汽车厂的新闻，在二月份的《中国汽车》杂志上看到银环轻卡下线推迟的消息，这说明他们还没有准备好。这段时间许多专业半专业的杂志报道了银环汽车首款轻卡即将下线的消息，胡敢一直琢磨能否进入银环的配套体系。
“荣飞是有能力的。可惜北重这池水确实太浅了，你注意和荣飞保持联系，看能不能进入银环卡车的配套体系？”
北阳重汽到经济批量需要时间，胡敢希望能拓宽市场。
“联投能平安过这一关吗？”
“麒麟汽车受到中央的关注，北阳方面不会太过分，不过是敲打敲打联投而已。这个时候或许他们需要关系和帮助。”胡敢倒是很冷静。
3月1日，《G省日报》转载了《深圳特区报》的长篇报道，《东方风来满眼春》，报道了邓公南巡讲话始末。
北重是有完善的政治学习制度的，党委中心组在每周四的下午组织中心组成员学习。内容主要是根据上级党委安排的内容学习，比如看录像，学文件等。有很强的形式主义的倾向。杨兆军不是中心组成员，但他有时会被通知列席参加中心组的学习。这天的学习就通知了几个主要处室的正职参加。
党委副书记王子恢是“法定”的学习组织者。说实话，那篇文章并未引起北重领导层的重视，年轻的杨兆军更是如此。大家也就听听而已。
这是国企和私企的主要区别之一。像江苏那家著名的乡镇明星企业领导人一样，看到南巡的新闻便连夜召开会议研究应对措施的也不多。在大事来临前能嗅出气味的几近天才，发生之时能意识到事件会带来变化的绝对是高手，更多的不过随波逐流的庸人。体制决定了国企对于气候的敏感绝对比不上关心自己命运有着强烈危机感的私企。
学习就是学习。大家在王副书记念完文件后照例讨论一番。列席会议的是没有发言权的。杨兆军比较喜欢胡厂长信马由缰的讲话。这天胡敢就老船长南巡的带有很强邓氏风格的讲话发表了自己的看法：发展是硬道理。这个“硬”字用的好。解决问题就是要靠发展啊。就像咱们北重，军品任务不足，不发展民品就是死路一条！军品是严格的计划经济，你总不能摆到街上去卖吧？厂里花钱的地方太多了，住房建设，设备更新，环境改造，哪个地方都要大把的花钱。就像住房，每次分房子都闹的厉害，再周全的方案也有职工不满，为什么？主要是我们盖的房子太少了！91年只建两栋楼，只能解决0户，而要房的超过了00户。怎么办？就得多盖嘛。这就是发展，只有发展才能解决问题啊。所以，我觉得发展是硬道理这句话讲的确实好，确实精辟。
胡敢的讲话引出了大家对民品发展的讨论。现在北重的民品主要集中在北阳重车上了，91年的民品产值突破了5000万，民品产值首次在总产值中突破了10。但胡敢寄予厚望的北阳重车这块产值少得可怜，因为91年北阳重汽装车量只有650辆。
重车的部件单算是盈利的。这是一个伟大的进步，年初召开的表彰会对涉及重车零部件研发和生产的单位进行了集中表彰。原先的许多民品，包括家具都被放弃了，现在的民品序列主要集中在车辆上，重车的保险杠、油箱、消声器、刹车踏板等，摩托车油箱、避震器等。
但民品整体仍在亏损。听着公司领导们的讨论，杨兆军在想着产品的盈亏问题。不由得升起对荣飞领导的联投的艳羡。据说联投每年的利润都上亿了！为什么北重的民品总是在亏损？用负担重，成本项目多来解释似乎不能让杨兆军满意。从胡敢传给他的消息，联投的人工成本比北重高的多，联投采取加速折旧的方法使得折旧费也很高，为什么他们就能盈利呢？
重汽的零部件随着重汽的上量会逐步提高，今年北阳重汽的装车计划为3000台，按照现在的产品价格计算，今年重汽零部件这块会突破600万。成为民品序列中增长最快的部分，但重汽提出了降价的要求，不仅针对北重，对所有的配套厂商都发出了降价通知。如果按照重汽15的降价幅度降下来，自己的产品将再次出现亏损！
最苦恼的就是亏损问题，它导致现金流的不足，影响深远，使得北重的经营越来越难。
关于南巡讲话的学习就停留在学习层面了。北重依然按照固有的步子前行。但南巡引起的经济形势的变化很快就波及北重了。引起杨兆军注意的是一个多月后钢材的涨价。北重每年需要大量的冷轧钢板和不锈钢管，钢板主要是从北钢订购的，钢管却采购自无锡。供应处正式报告无锡的厂家提出涨价的要求，现在市场陡然旺起来了，订单增加了几倍。紧接着北钢也提出了涨价，而且是令人惊异的30！依照这个形势，今年民品将出现大亏的局面！其实不仅是民品，原材料上涨，军品的成本也大幅度上升，好在可以向部里反映其情况，申请军方调价，手续繁杂，未必能全部将涨价因素转移。
“早知道我们就囤积材料了。”杨兆军对郭总会说。
“谁能知道今年材料上涨的这么厉害？何况我们哪有大笔的资金来买材料呢。”郭庆阳翻着供应处的报告，皱着眉头说。
总会有人占便宜的。杨兆军想，上游的原材料厂家今年真是个发财的好年份那。
昨天上传的应为13节。特此致歉！(！)