――东京都坦克追逐战
狂奔中露西亚战车队没有调头返回，而是沿着皇宫护城河继续向前。进入已经烧成一片空地的日比谷公园后转而向西挺进。
此时，米军的战车队正从后面追赶上来。
两股钢铁风暴，一前一后的从街道上刮过。
人类历史上第一次战车拉力赛在东京拉开了序幕。这是东京“特色”的开始。
这次事件后，重建的东京主要道路都要比其他国际大都市的宽一半。查询老档案，可以到发现道路筹建委员会提出的理由非常简单，只有短短的一句话：方便米露战车行动。
在露西亚战车队永田町时又转西北方。在进入新宿区后，米军的战车追赶了上来。由于接到了不得开火或的命令。米军战车企图强行插进露西亚车队，进而逼停对方。战车与战车开始争夺车道，并引了一系列交通事故。
在金属的钝响声中，一辆高速行驶的T34战车失去了控制，一头撞进了街边的建筑物中。强大的冲击力粉碎了砖墙，然后是家具，人体，最后从房子的另一面冒了出去，在扎进另一栋房屋后终于停住了。
其他的战车则继续向前。瓦砾中，只剩下伤者的痛叫声。
米露两军的战车互相碰撞着，都想把对手挤出路去。新宿不同于文京，这里还有很多的水泥砖瓦建筑，即使是战车，在高速中撞上也要吃不消的。当然，也有双双撞进去的――典型的例子就是在市谷本村町，两辆战车强行将一条2米宽的小路扩大到6米，小巷里的房屋全部被挖去一大块。
露西亚战车为了抄近路反回丰岛区，直接从早稻田大学的校园内穿过，结果一辆JS2和M26把教学大楼撞了个大窟窿，造成了十几名学生的伤亡。
从距离上看，到了早稻田，离丰岛就不远了。接下来只要从日本女子大学的西侧通过，就可以进入南池袋。
所谓阴沟里翻船，就是指接下来的发的事。关建时刻，卡车上的劣制轮胎坏了大事――它爆胎了。
这件事让露西亚大元帅斯大林很生气，后果很严重。根据冷战后的解密文件，事件过后，斯大林处决了该批号轮胎生产工厂的制量监督主任，其余监督员统统发配到了西伯利亚。
高速行驶上的卡车瞬间失去了控制，一阵左右摇摆后，他终于撞上一辆被前面战车压扁了的小汽车。卡车如橡皮般弹了起来，在空中做了一个完美的360度横翻后轰地落在地上，又横滚几圈后才停下。
紧跟在卡车后面的两国战车急忙左右规避，绕开翻倒的卡车。结果有的投入了建筑物的怀抱，有的与其它战车来了个亲密拥抱。一阵响亮而悦耳的撞击声。
走在前面的和稍后面一些的战车都停下了，米露两军的战车手们纷纷爬出来。看着那辆破卡车,一时间都不知所措，说不出话来。
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