机群在距离琉球岛还有100公里的时候，就全部下降到了距离海面不到200米的高度上飞行。12架护航的“食雀鹰”则上升到了5000米的高度。很快，两架在这一空域巡逻的“零战”就被俯冲下来的“食雀鹰”给击落了。大概这两架“零战”的飞行员都是菜鸟吧，在面对俯冲而来的“食雀鹰”的时候，竟然也进行俯冲，而不是通过水平转弯来进行规避。
接下来，护航的“食雀鹰”就再也没有发现日军的防空战斗机了。连邓子超都感到有点惊讶，日军在琉球岛以及周围岛屿上部署了数百架防空战斗机，其中绝大多数都是“零战”，那些战斗机却一架都没有出现。不过，这绝对是好事，总比遭到几百架日军战斗机的疯狂拦截要让人高兴得多吧。
邓子超率领的轰炸机群中有40架“翠鸟”，44架“鱼鹰”。每架“翠鸟”挂一枚500公斤的航空穿甲弹，而“鱼鹰”则挂4枚250公斤的高爆弹。这两种战机的任务是不一样的，“翠鸟”负责俯冲轰炸港口内的那些战舰，而“鱼鹰”则负责轰炸船坞，码头等港口设施。因此，两种战机所携带的弹药也是不一样的。在确定突破了日军战斗机的内层防线后，40架“翠鸟”立即开始上升，而44架“鱼鹰”则仍然在低空飞行。
到达港口上空的时候，邓子超也是心里一惊，他惊讶的是港口上留下的那些密密麻麻的弹坑。看样子，陆航在这几天里也在集中力量轰炸那霸港，而且轰炸的目标就是那些倾覆在港口里的战舰，还有日本的战舰。不过，陆航的那些中型轰炸机从高空投下的炸弹严重缺乏准确度，很多炸弹根本就扔错了地方，很难以威胁到港口内的战舰。不过，更让邓子超感到惊讶的是，日军部署在港口内的防空炮竟然没有向他们开火！
日军防空炮兵把那些“翠鸟”，“鱼鹰”都当作了自己的战机，因为在之前的几天中，前来轰炸，扫射的都是双发战机，而现在出现在他们头顶上的是单发战机，根本就不是唐帝国陆航的轰炸机。不过，很快就有日军的防空炮兵发现问题了，那些战机机翼下涂着的不是膏药旗，而是唐帝国的五星镇海旗的图样！
防空火炮开始射击的时候，邓子超已经带着另外7架“鱼鹰”进入了轰炸航道，他们要对付的是港口北面的那座船坞。那霸港内原本有两座大型船坞，可以共5万吨级的战舰进行维修（没有相关的建造设施，所以无法建造战舰）。在之前的轰炸中，陆航集中力量炸毁了其中的一座船坞，一艘在船坞内维修的日本重巡洋舰也糟了秧。这次，邓子超要攻击的就是另外一座还没有被摧毁的船坞。
飞在最前面的邓子超首先投下了四枚炸弹，接着后面的七架“鱼鹰”也基本上在同一空域投下了炸弹。32枚炸弹呼啸着落下的时候，八架“鱼鹰”以及翻身跃起。邓子超没有急着退出战斗，而是带着这几架“鱼鹰”，分成了四个双机编队，开始用轰炸机上的机关枪扫射日军的防空炮兵阵地，压制防空火炮，为其他的轰炸机提供掩护与支持。
40架“翠鸟”稍晚赶到，这些俯冲轰炸机因为需要提升高度（“翠鸟”的最低俯冲进入点是2500米，为了保证投弹的准确率，一般会在3500米左右进入），所以速度会降低很多，到达港口上空的时间也就晚了一点。此时，44架“鱼鹰”都已经投下了炸弹，港口的陆地上已经变成了一片火海，而邓子超正带着这些轰炸机在压制港口内的防空火力呢，连护航的战斗机都参加了对地扫射的行动，为后进的“翠鸟”开路。
率领“翠鸟”机群的是一名杨勤凯上尉。在济州岛海战中，他就有过出色的表现，而且一直是由他与邓子超配合。见到邓子超已经得手，杨勤凯哪敢有丝毫迟疑，他第一个就进入了俯冲航道。
港口内，日军的那十多艘巡洋舰与驱逐舰已经起锚了，而且正在用战舰上的防空炮对付着天空中的轰炸机。杨勤凯放弃了一艘日本重巡洋舰，那不是他要轰炸的首要目标，他要对付的首要目标是已经被打捞了起来的“尊严”号战列舰。
“翠鸟”呼啸着从靠空冲了下来，杨勤凯咬紧了牙关，紧紧的握着手里的操作杆，在俯冲的最初阶段，“翠鸟”的过载达到了7个G，而且很难以控制，只有进入了平滑的俯冲航道之后，才能够控制，这也是为什么要将最低俯冲进入点定在2500米的原因。海面上，“尊严”号的投影越来越大，对付这类固定的目标，杨勤凯有百分之百的把握将炸弹扔到战舰上去。不过，这可是帝国海军最引以为傲的一艘战舰啊。为了防止战舰落入日本人手里，必须要将其再次炸沉！
“上尉，该投弹了！”后座上的导航员尖叫了起来。
此时，“翠鸟”距离海面已经不到600米了，杨勤凯一惊，立即按下了投弹钮，在感到战机腹部的炸弹被弹了出去之后，他用尽全身的力气将操作杆拉到了最后面的位置。战机猛烈的震动了起来，好像就要散架了一样。
邓子超也注意到了杨勤凯驾驶的那架中队长座机。见到杨勤凯在近450米的高度上才投下炸弹，邓子超心里也是一惊。“翠鸟”的最低投弹高度是500米，然后必须改出俯冲，不然就要一头扎进大海里去了。
“妈的，杨勤凯疯了吗？”邓子超小声的骂了一句。
炸弹从“尊严”号的烟囱里钻了进去，然后在舰体内部爆炸了。就在邓子超担心杨勤凯已经到海里去喂鱼的时候，那架“翠鸟”从黑色的硝烟中窜了出来，杨勤凯在最后关头将“翠鸟”拉了起来！58xs8.com