荷兰皇家航空公司（KLM Royal h Airlines，通常简称：荷航、KLM）
总部 荷兰阿姆斯特丹
枢纽：阿姆斯特丹国际机场
重点城市：鹿特丹国际机场
飞行常客奖励计划 Flying Blue
IATA代码：KL
ICAO代码：KLM
呼号：KLM
联盟：天合联盟
荷兰皇家航空公司（荷文原名Koninklijke htvaart happij，意指“皇家航空公司”，但为了统一全球形象一律以KLM Royal h Airlines自称，通常简称为荷航、KLM）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的国际航空公司。荷航主要航空枢纽是阿姆斯特丹史基普机场（Schiphol Airport）。荷航是法国航空-荷兰皇家航空集团（Air e-KLM Group）100%持股的子公司。
法国航空-荷兰皇家航空集团
法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air e-KLM）。Air e-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。Air e-KLM是法国及荷兰的主要航空公司，其中荷兰皇家航空总部设于阿姆斯特丹，主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol Airport）为航空枢纽的部分。以经营收入计算，Air e-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里计算，则是排名世界第三，及欧洲最大的航空公司。Air e-KLM 是“天合联盟”的成员。
历史
荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日，是现时仍以原有名称运作的历史最悠久航空公司。是现时世界上拥有定期航班历史最悠久的航空公司。荷航首个航班是在1920年5月17日由伦敦飞往阿姆斯特丹。1924年10月开辟通往印尼（当时是荷属东印度）的第一条洲际航线后，于1929年开通了到亚洲的定期航班。1946年5月，荷航首航美国，开辟了跨越大西洋的洲际航线。
荷兰皇家航空在同意被法国航空收购前，是荷兰的国家航空公司（flag carrier）。由荷兰政府持有荷航KLM25％股份，其他75％股份上市交易。荷航股票在阿姆斯特丹、纽约及巴黎证券交易所上市。
荷航与美国西北航空公司有长期联营关系，1993年，美西北航空与荷兰皇家航空结盟，荷航与美西北航空有反垄断豁免伙伴关系。两家航空公司在美国目的地城市至阿姆斯特丹的各航线上联合运营航班。两家航空公司在2004年9月同时加入法国航空牵头成立的天合联盟（SkyTeam e）。
法国航空在2004年5月收购荷兰皇家航空，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air Fsoudu.e-KLM Group）。荷航成为法国航空-荷兰皇家航空集团100%持股的子公司。荷航本身的独立地位维持不变，法航与荷航各自以独立的品牌名称经营。Air e-KLM在法国的法律之下成立。现时，Air e-KLM是欧洲最大的航空公司。Air e-KLM 是天合联盟的成员。
隶属子公司
荷航的子公司包括包括KLM Cityhopper，KLM空运及KLM Asia（荷兰亚洲航空）。KLM拥有Transavia航空的全部股权，马丁航空（Mart）50%的股权及肯尼亚航空（Kenya Airways）26%股权。
荷航在亚洲子公司荷兰亚洲航空（KLM Asia）是基于政治考虑成立的，与很多欧、美、日国际航空在亚洲所设的子公司同样为了经营与中国台湾之间的航班而特别创立的，有定期航线往返于台北-_4460.htm曼谷-阿姆斯特丹之间。荷兰亚洲航空飞机的涂装与一般的荷航机队飞机有所不同，除了航空公司名称多了“Asia”的字样外，机尾垂直尾翼部分上也未绘上原本荷航企业识别标志上的皇冠，而是以“Asia”的字样取代之，在机身则以中文写上“荷兰亚洲航空公司”。虽然名义上是专门为了台北的航线而设，但荷兰亚洲航空机队有时也会因调度需要飞航欧美之间完全与台湾或亚洲无关的航线，而相反的，飞台北的班机也不见得全都是荷兰亚洲航空的机队，由荷航自有机队飞航的情况时有所见。
荷兰皇家航空机队
（截至2008年7月）
空中客车A330-200 16架
波音737-300 12架
波音737-400 13架
波音737-800 21架
波音737-900 5架
波音747-400 22架
波音747-400ERF 3架
波音777-200ER 15架
波音777-300ER 3架
麦道MD-11 10架
关于荷航
航空业的先驱
荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日，至今一直沿用着同一名称。是世界上历史最悠久，一直拥有定期航班的航空公司。
世界上第一、同时是历史上时间最长的一条定期航班是荷兰皇家航空公司于1920年5月17日首开的伦敦至阿姆斯特丹定期航班。在其运作的第一年中，荷兰皇家航空公司共运送了345名乘客，22吨货物和3吨邮件。继1924年10月开辟通往印尼的第一条国际航线后，荷兰皇家航空又于1929年开通了到亚洲的定期航班。在第二次世界大战爆发前，一直是世界上最长的航线。
在第二次世界大战期间，荷兰皇家航空公司的飞机一直没有中断过飞往英国的航班。荷兰皇家航空运营枢纽——阿姆斯特丹史基浦机场在1945年彻底进行战后重建。1945年，公司恢复了亚洲的业务。1946年5月，荷兰皇家航空公司首航美国，开辟了跨越大西洋的洲际航线。
业务范围
荷兰皇家航空公司的业务范围包括民航运输、飞机维修、飞机租货、航空配餐、空中和地面服务人员培训、医疗服务与航行诊所、全球计算机定位系统及保险。荷航具有长达80年的优良飞行服务经验。在国际航运公司协会的成员中荷兰皇家航空公司的国际货运量和飞行里程均名列前茅。
阿姆斯特丹史基普机场被称为“欧洲第一空港”，是荷兰皇家航空公司总部基地，优越的地理位置、便利的交通及行进的设施使其多次被评为欧洲及世界的最佳机场。
荷兰皇家航空公司和其合作伙伴的航线网络已覆盖了六大洲90个国家的500座城市。荷兰皇家航空在95个国家设有350个办事处。
服务理念
荷兰皇家航空公司一直致力于保持向乘客供高质量的服务，向雇员提供一个能激发工作积极性的稳定的工作环境。其不懈的努力使荷兰皇家航空公司在全球享有声誉。在《财富》杂志评出的全球最受欢迎的公司排行榜上，荷兰皇家航空公司在航空公司领域位居榜首。荷航和法航共同推出了蓝天飞行计划的常旅客计划。
荷兰皇家航空公司致力服务无微不至。订位服务一切均按乘客的喜好而安排。荷航悉心安排的航班时间和见微思著的服务素质，以及荷兰人传统的友善好客均使荷兰皇家航空公司多年来稳居世界民航运输业的领先地位。
对于长途旅客来说，拥有舒适和宽敞的休息空间尤为重要。荷兰皇家航空公司和美国西北航空公司推出的环宇商务客舱为乘客增加了50%的空间。客舱的座椅是按人体特征精心设计的，并设有个人视听荧幕，来自世界各地的杂志及餐饮服务。在能讲不同语言的空乘人员体贴周到的服务下，乘客可静心享受旅行所带来的乐趣。
荷航在中国
荷兰皇家航空公司在中国的历史可追溯到半个世纪之前，早在1948年，荷兰皇家航空公司就在上海与荷兰之间开通了定期航班。
中国、荷兰航空协定于1996年5月23日在北京的签署，荷兰皇家航空公司恢复了中断将近50年的为中国提供定期航班的服务，同年6月27日荷航开通了北京至阿姆斯特丹的直飞航线。1999年3月30日，每周两次上海直飞航线的开通更进一步增强了中荷之间的联系。截至2008年，荷兰皇家航空公司飞往中国的定期直飞往返航班增加到了每周21个班次，其中飞往北京的航班每周7班，上海每周7班，香港每周7班。成都每周两班直飞欧洲航班。
为了更好地为中国乘客服务，荷兰皇家航空公司在其往返中国的各条航线上招收及培训了一批中国空乘及空中翻译。58xs8.com